Нам любые дОроги дорОги...

В России, как известно, две беды: дураки и дороги. И если универсального рецепта решения первой проблемы не существует - с дураками воюй не воюй, а они будут встречаться в нашем государстве, как и в любом другом, то вторую проблему решить можно - нужны асфальт, каток-асфальтоукладчик и умелый прораб, организующий всю работу. Или не все так просто?

Для Администрации Новошахтинска развитие дорожного хозяйства в городе – один из приоритетных и актуальных вопросов, особенно в весеннее время. Именно об этом шла речь на брифинге, проведенном  еще в феврале мэром города И.Н. Сорокиным.

Во встрече с журналистами также приняли участие заместитель Главы администрации города по вопросам ЖКХ и транспорта М.В. Солоницин и директор управления жилищно-коммунального хозяйства Л.В. Сикач.

Игорь Николаевич особо отметил, что перед Администрацией города стоит задача привести в порядок не только дороги, но и тротуары, благоустроить внутриквартальные территории. Для решения данной задачи работа будет проводиться по четырем основным направлениям: содержание автомобильных дорог; ремонт внутриквартальных проездов к многоквартирным домам; капитальный ремонт автодорог и благоустройство прилегающей территории с уборкой несанкционированных свалок, сухостоя, веток, покосом сорной травы.

Задачи, поставленные мэром Новошахтинска, требуют серьезных материальных вложений. И если рассмотреть финансирование дорожного строительства на примере только нашего города, то картина вырисовывается следующая.

ЯМОЧНЫЙ РЕМОНТ

Только на восстановление изношенных верхних слоев асфальтового покрытия, на отдельных участках длиной до 50 метров (в народе такой ремонт называют ямочным, хотя это и не совсем верное понятие)  в 2013 году планируют потратить 11 миллионов 369,8  тысячи рублей, в прошлом, 2012 году, на эти мероприятия было затрачено  10 миллионов 761 тысяча рублей. Таким способом планируется отремонтировать 20 тысяч квадратных метров асфальтового покрытия.

РЕМОНТ ВНУТРИКВАРТАЛЬНЫХ ПРОЕЗДОВ

Долгое время средства на это важное направление дорожного хозяйства в нашем городе не выделялись, но вот уже второй год подряд в Новошахтинске ведется ремонт внутриквартальных проездов. На эти цели в прошлом году было израсходовано 17 миллионов  711 тысяч рублей, из них из областного бюджета  немногим более 15 миллионов рублей, остальную сумму выделили из муниципального бюджета Новошахтинска. В текущем году на ремонт внутриквартальных проездов в нашем городе планируют затратить еще больше -  24 миллиона 478 тысяч рублей. Из этой немалой суммы 22 миллиона 550 тысяч предоставит областная казна и оставшиеся почти два миллиона вновь оплатит муниципальный бюджет.

В 2013 году планируют отремонтировать внутриквартальные территории и проезды к дворовым территориям следующих многоквартирных домов:

- в районе Городской: по улицам Харьковской, 8, 10, 12, 14, 14-а, 20, 52, 54, 54-а, 60, 62, 68-а, 70-а, 92-а, 113, 115, 117, 121, 123, 125, 129; Городской, 62, 64; Рихарда Зорге, 43, 43-а, 45, 45-а, 47, 49, 51, 52, 54, 56, 62, 64, 66, 70, 72, 74, 76; Маресьева, 34, 36, 38;

- в районе узла связи: по улицам  40 лет Октября, 1, 5, 7, 11, 13, 15, 17; 40 лет Советской Армии, 2, 4, 16, 18;

- в центре города: по улице Садовой, 36, 38.

- в поселке Новая Соколовка: по улицам Кузнецкой, 23, 25, 27, 28, 29, 31, 37, 37-а, 43, 45, 47, 49, 51; Рабоче-крестьянской, 36, 38; Можайского, 3 и Парковой, 7, 22;

- в поселке Горького: по улицам Достоевского, 10, 12, 16, 7-а, 7-б, 30-а, 32, 36-а, 38-а, 42;  Чиха, 23-а, 25-а, 27-а, 28, 32, 34, 36, 38, 40, 42 и Молодежной, 4, 6, 8, 8-а, 12, 16, 18;

- в поселке Самбеке  планируется провести ремонт по улицам Восточной, 2, 4, 6, 8, 12, 14, 16, 18, 20, 22; Соколова, 25, 27; Чекалина, 30, 32 и Челюскина, 29.

Аукционы на проведение этих работ были объявлены 22 февраля 2013 года. Заявки на участие  принимались до 14 марта.  Конкурсы проведены и определены победители. После заключения контракта работы начнутся уже в апреле. Всего планируется отремонтировать в Новошахтинске 44 тысячи 248 квадратных метров асфальтового покрытия внутриквартальных проездов и дворовых территорий.

КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ

Капитальный ремонт и строительство новых дорог остаются самыми предпочтительными, но самыми затратными статьями дорожного бюджета. Сумма на капитальный ремонт одной дороги может превзойти  затраты на поддержание текущей дорожной разметки,  ямочный ремонт и  ремонт внутриквартальных проездов всего города. В прошлом году в Новошахтинске впервые за очень много лет были построены две новые дороги - по переулку Водосборному и к городской станции юных натуралистов. Была капитально отремонтирована дорога по улице Советской Конституции. В этом году планируется капитальный ремонт дороги, ведущей от квартала Радио, через поселок Красный на въезд из поселка Самбека. Жители поселков давно ждали ремонта автодороги, и вот он стоит в планах 2013 года. Стоимость ремонта составит 94,6 миллиона рублей.

Если же подсчитать общую сумму, заложенную на проведение текущего и капитального ремонта автодорог Новошахтинска в 2013 году, учитывая средства, выделяемые на поддержание дорожной разметки, уборку дорог от мусора и установку пятисот недостающих дорожных знаков (около 2 миллионов 800 тысяч рублей), то получаем 124 миллиона 778 тысяч рублей. И это только те деньги, которые уже заложены в городской и областной бюджеты на дорожные работы в нашем городе в текущем году. А у города есть возможность провести только капитальных ремонтов дорог на 260 миллионов рублей. На такую сумму уже разработана проектно-сметная документация. Были бы деньги.

Уверена, каждый житель Новошахтинска сможет назвать проблемную дорогу в своём поселке, требующую восстановления. Немало в нашем городе и грунтовых дорог, жители улиц, по которым проходят такие дороги, хотели бы ездить по асфальтированным трассам, а не выталкивать по осени свои машины из канав. Какие средства необходимы для прокладки дорог? Не погрешу, сказав: огромные!  Смотришь на такой результат нехитрых расчетов и понимаешь: не так-то просто поддерживать дороги города в относительном порядке, одним катком-асфальтоукладчиком не отделаешься. Решить дорожную проблему можно только комплексно, в масштабе всего государства и, к сожалению, не быстро. Учитывая важность и стоимость дорожных работ, вести их надо грамотно, продуманно, постоянно.