Как сообщает Autonews, владельцам машин старше 15 лет могут ввести обязательный техосмотр дважды в год, а также повысить ставки транспортного налога. По мнению инициаторов, эти меры должны ускорить обновление автопарка страны.
По словам главы РОАД Алексея Подщеколдина, уже разработан предварительный вариант документа, и сейчас идут консультации с юристами. Полный текст законопроекта планируют представить до конца месяца. В проекте планируется не только ужесточение правил для старых автомобилей, но и более чёткое определение базовых понятий, связанных с автомобильным рынком — кто такой дилер, производитель, дистрибьютор, а также какие стандарты обслуживания и срок эксплуатации машин должны быть закреплены на уровне закона.
На этом фоне напомним, что продажи новых автомобилей в России и так заметно сократились — по оценкам «Автостат», к концу 2025 года в стране продадут не более 1,4 млн новых легковушек, что означает спад примерно на 10% даже при оптимистичном сценарии.
С точки зрения государства и экологии идея понятна: старые автомобили чаще выходят из строя, больше загрязняют воздух и уступают новым по уровню безопасности. Но на практике всё упирается в доходы граждан и цены на новые машины. Даже самая доступная новая «Лада» сегодня обойдётся почти в полтора миллиона рублей, а китайские кроссоверы стартуют от двух миллионов. В таких условиях едва ли можно ожидать, что россияне массово откажутся от старых машин только из-за новых налогов или техосмотров. Для многих автомобиль — это не вопрос комфорта, а необходимость: без него сложно ездить на дачу, возить детей или работать в отдалённых районах. Между тем кредиты на новые авто с каждым годом становятся всё менее доступными.
