В городе не могли остаться незамеченными работы по капитальному ремонту автомагистрали М-19 «Новошахтинск-Майский», начавшиеся в августе. Ведётся не выборочный ремонт участков, который мы привыкли наблюдать на дороге несколько раз в год. Работы идут объемные, задействовано много техники, перекрыто движение в одну сторону, оно стало однополосным.
Газета «Знамя шахтёра» попросила заместителя главы администрации города Михаила Пархоменко ответить на наши вопросы.
— Михаил Николаевич, на каком участке дороги пройдут ремонтные работы?
— Обозначу полное название объекта, чтобы был понятен масштаб работ. Он называется «Капитальный ремонт автомобильной дороги A-27Q автомобильная дорога М-4 «Дон» — Новошахтинск — граница с Украиной на участке км 885+000 — км 895+000, Ростовская область».
Поясню, что ремонт будет вестись от улицы Стахановской до границы с Украиной. В этом году будут пройдены два участка: первый — от Стахановской до автомобильного кольца в поселке Западном, это четыре с половиной километра, второй — в районе ЖБК длиною полтора километра. В общей сложности это шесть километров или 2/3 от запланированных работ.
— Кто ведёт работы?
— Подрядчик довольно известный не только в Ростовской области — это общество с ограниченной ответственностью «Ростовское ДСУ».
Редакция газеты «Знамя шахтёра» обратилась в Ростовское ДСУ и получила ответ от главного инженера предприятия Игоря Качера, рассказавшего об объекте.
По пояснениям Игоря Качера, проектной документацией предусмотрено фрезерование существующего асфальтобетонного покрытия с последующим устройством верхнего слоя основания методом холодного ресайклинга ( ресайклинг — это рациональный сбор и переработка отходов с целью производства новой продукции и ее реализации), выравнивающего и двух слоев дорожной одежды из асфальтобетона.
В проекте предусмотрено укрепление обочин. Переустройство существующих инженерных коммуникаций не предусматривается, за исключением переустройства светофорных объектов.
На примыканиях предусматривается доведение радиусов закруглений до нормативных значений в пределах существующей полосы отвода автомобильной дороги. Запроектировано устройство двух примыканий к будущему Ледовому дворцу.
После выполнения работ по ремонту участка производится обустройство дороги.
Существующие средства организации дорожного движения подлежат разборке с последующей заменой на новые.
В проекте предусмотрены также работы по устройству тротуаров с установкой тактильных наземных указателей для инвалидов по зрению, по установке дорожных знаков, нанесению дорожной горизонтальной разметки термопластиком, установке сигнальных столбиков, барьерного ограждения, ремонту и устройству новых автопавильонов.
