С детства мы все хорошо помним стихотворение о важности профессий. Вот и я решила проверить значимость одной из них. Весь рабочий день я проездила с бригадой мусороуборочного КамАЗа и воочию убедилась, что работа у нее непростая и очень важная!
Начало дня
Восемь утра, и я, как штык, на территории МП «Автомобильный транспорт». Форма одежды — рабочая. Первым делом захожу в диспетчерскую, там получают путевые листы все водители уборочных машин: кто-то едет очищать город от осенней листвы, кто-то — убирать мусор с контейнерных площадок. Но, прежде чем получить путевой лист, все водители, трактористы в обязательном порядке проходят предрейсовую медпроверку. Нам встречается Евгений Барзенков, он уже получил задание — санитарная обработка детских садов и школ. Пандемия внесла свои коррективы, и теперь обеззараживание образовательных учреждений — одно из направлений деятельности МП «АТ».
— Каждому водителю медсестра измеряет температуру, давление и тестирует его на алкоголь. Если все в порядке, допускают к работе, — рассказывает о процессе прохождения медосмотра заместитель генерального директора МП «АТ» Николай Борзенко. — Медицинский кабинет — гордость нашего предприятия, он сертифицирован и оснащен всем необходимым.
Медсестра проверяет здоровье водителей, а механик по выпуску — техническое состояние машин. Неисправен — на линию выйдет машина из резерва. Предприятие обслуживает поселки Бугултай, ЖБК, Западный, Новая Соколовка, Соколово-Кундрюченский и Юбилейный. Остальные районы города поделены между региональным оператором «Экострой-Дон» и ООО «Макро». Названные поселки обслуживают четыре КамАЗа с боковой загрузкой, они убирают мусор с контейнерных площадок многоквартирных домов. Автомобили с задней загрузкой обслуживают частный сектор по графику — два раза в неделю.
Пока мы беседуем с Николаем Ивановичем, подъезжает моя бригада: водитель Василий Норок и его помощница Ирина Оганесян. У нас сегодня маршрут в поселки Бугултай, Западный, ЖБК и Новая Соколовка. С трудом забираюсь в КамАЗ. С моим ростом — «метр с кепкой в прыжке» — забираться в такой большегруз очень проблематично. Но я справилась!
Никаких площадок
Первый маршрут — поселок Бугултай. Там возле двухэтажных домов две площадки с одиночными контейнерами. Правда, назвать место, где стоят контейнеры, площадкой очень трудно — никакого бетонного основания под одиночным контейнером, никакого ограждения. Пока водитель двигает рычагами и отправляет содержимое контейнера в машину, Ирина вручную собирает мусор вокруг. Ох, и непростая эта работа: мусора вокруг очень много, так и хочется спросить всех, кто не доносит мусор до бака: вы дома тоже мимо ведра бросаете? Но работа есть работа, и Ира, не ропща, спокойно убирает вокруг. По договору с региональным оператором, пять метров вокруг контейнера должны быть чистыми. Но Ира убирает гораздо большую территорию. На все про все уходит минут пятнадцать, и мы двигаемся к следующему дому.
Скажу я вам: прыгать с машины и с трудом забираться в нее — то еще удовольствие! А если раз пятьдесят за день? Вот физнагрузка — никакой спортзал не нужен! Но Ира — хрупкая женщина, и у нее это получается легко — дело привычки. Пока едем в другой поселок, разговариваем, и Ирина немного рассказывает о себе:
— Летом я работаю озеленителем, высаживаю цветы и кустарники, ухаживаю за ними, а зимой то листья убираю, то контейнерные площадки зачищаю, смотря какое задание получаю на день, — рассказывает Ирина. На предприятие она пришла второй раз, в первый отработала 13 лет и в поисках лучшего уволилась, но потом пожалела и вернулась назад.
Все фиксируется ГЛОНАССОМ
Следующий наш маршрут пролегает в поселок Западный. Свернуть с него не получится — передвижение каждой машины фиксируется в диспетчерской — на всех машинах стоит ГЛОНАСС: метр влево, метр вправо — и пиши объяснительную. Все строго, но справедливо. Объезжаем несколько площадок. Все действия бригады рассчитаны до мелочей. Работают быстро: Василий на рычагах, Ирина на зачистке территории. Тут, я вам скажу, не смухлюешь — после уборки по маршруту едет начальство и проверяет, все ли убрали, не схалтурили ли. Но все четко — контейнеры пустые, вокруг — чистота.
На одной из площадок в поселке Западном от огороженной территории остались рожки да ножки, какой-то «очень хозяйственный» новошахтинец снял весь металл с ограждения, оставив «скелет». Вот и наводи потом порядок!
На одной из мусорных площадок у Василия пару раз с захвата срывается контейнер, операцию приходится повторять несколько раз. На следующей площадке, когда контейнер снова слетает с зажима, Василий внимательно осматривает механизм и приходит к выводу — сломался, нужно возвращаться на базу и варить. Уверяет, что это недолго и после починки мы вернемся на маршрут.
— Такая беда у нас иногда случается, из-за того что в контейнеры складывают строительный мусор, делать это категорически запрещено. От перегруза не выдерживает и ломается механизм. Сейчас будем варить, — с досадой говорит Василий.
На предприятии он работает всего четыре месяца, но уже зарекомендовал себя с лучшей стороны.
— Работа как работа! — считает Василий, он ею вполне доволен.
Есть площадка, но нет съезда
Минут через сорок, заварив сломанную деталь, едем дальше. Заканчиваем собирать мусор на «Западной» и едем в поселок Новая Соколовка. Здесь площадки более или менее цивильные: есть бетонное основание и ограждение из металлического профиля, большинство из них даже под крышей. Правда, нужно ухитриться, чтобы аккуратно поставить контейнер на место, не повредив крышу. Все контейнеры, внешний вид которых оставляет желать лучшего, на колесиках, но съезда с бетонного покрытия никакого не предусмотрено. На многих контейнерах колесики уже отвалились. Причина та же — падение контейнеров из-за перегруза строительным мусором. Рядом с основной площадкой для бытовых отходов — отсек для крупногабаритных. Их забирает специальная машина и экскаватор, которые диспетчер посылает по мере заполнения отсека. Чаще это бывает пару раз в неделю. Чего там только нет: и старые диваны, и сухие листья, и строительные отходы. В обычный бак это не сложить, поэтому тут нужна другая техника.
Стараюсь заснять каждую операцию, чтобы получить лучший кадр. В процессе съемки, пятясь назад, ногой попадаю в яму и, теряя равновесие, проваливаюсь. Шевелю руками, ногами — цела. Василий протягивает руку и, вытаскивая меня из ямы, говорит, что таких ловушек на пути предостаточно. Хорошо, что яма без воды.
Конечная станция — полигон
Завершаем маршрут районом улиц Парковой и Репина. Если на Парковой все неплохо, то к площадке на улице Репина не подобраться. Пять контейнеров наполнены мусором доверху.
— Мы вывозим мусор каждый день, и каждый день здесь переполненные контейнеры, — показывает на гору мусора возле контейнеров Василий. — Сюда несут отходы жители не только многоквартирных домов, но и частного сектора. Площадка не оборудована, и подойти к ней очень трудно. Бетонная плита, на которой стоят баки, слишком высока, и, чтобы забросить пакет с мусором в бак, нужно очень постараться.
Я вспомнила, что мы не раз в «дежурство по городу» получали жалобы на эту площадку. Но за последнее время здесь ничего не изменилось. Прежде чем приступить к опустошению контейнеров, Ирина убирает мусор, его накопилось рядом с баками еще на целый контейнер.
Удивляюсь, почему люди, живущие в частном секторе, несут мусор сюда, ведь у них дважды в неделю его забирают. Этот вопрос — без ответа.
Заканчиваем собирать мусор на контейнерных площадках и едем на полигон. Проходим через весы, выгружаемся — и снова на весы. Итог — по маршруту мы собрали три тонны отходов.
Алексей Александрин, директор МКУ УГХ:
— В городе вблизи многоквартирных домов организовано 145 контейнерных площадок, на них установлено 470 контейнеров. Мы провели инвентаризацию и выявили, что необходимо установить еще 343 контейнера. На эти цели потребуется приблизительно 3 миллиона рублей бюджетных средств. Для установки 1000 контейнеров в частном секторе нужно изыскать порядка 20 миллионов рублей
От редакции: Внешняя картина уборки мусора складывается из мелочей. Кто-то не донес пакет с мусором до бака, кто-то выбросил в контейнер строительный мусор, тем самым «помог» сломаться захвату на подъемнике, кому-то понадобился металлический профиль с огороженной площадки. Кажется, что это мелочи, но вся наша жизнь состоит из таких мелочей. Все это — звенья одной цепочки. Если ломается одно звено, то нарушается весь порядок. Прежде чем обвинять коммунальщиков в плохой работе, нужно оглянуться на себя. Только сообща мы можем сделать город чище.
На день сменила профессию Ольга РИПАЧЕВА. Фото автора
