Победитель аукциона приступит к выполнению работ с января 2025 года. В числе прочего в его обязанности будет входить и ямочный ремонт по мере ухудшения состояния дорожного полотна на городских автодорогах.
Зимние перепады температур с «минуса» на «плюс» наиболее проблематичны для асфальтобетонного покрытия. Устранить возникающие дефекты полотна традиционным способом в это время года невозможно.
Для ликвидации ямочности при минусовых температурах подрядные организации используют литую асфальтобетонную смесь, – пояснила начальник отдела по дорожному хозяйству, транспорту и связи МКУ «Управление городского хозяйства» Татьяна Погибелева. – Ее можно укладывать при температуре в диапазоне от +5 до -10 градусов Цельсия.
Учитывая возросшую потребность в литом асфальтобетоне и необходимость оперативного устранения дефектов дорожного покрытия, способных стать причиной ДТП, в текущем году министерство транспорта региона поставило перед отраслевыми предприятиями задачу по увеличению количества асфальтобетонных заводов, способных в зимний период производить смесь.
Если в зимний период прошлого года литой асфальтобетон доставлялся с трех заводов, расположенных в Ростове-на-Дону, Тацинском и Красносулинском районах, то в нынешнем году в его производстве задействовано уже пять заводов. Усилиями подрядных организаций два действующих на территории Зерноградского и Сальского районов асфальтобетонных завода были перенастроены на выпуск литой смеси.
— Расположенные в Ростовской области заводы по выпуску литого асфальтобетона, в зависимости от их мощности, способны производить от 120 до 720 тонн готовой смеси в сутки, — пояснила первый заместитель министра транспорта Ростовской области Инна Володина. – Совокупный объем литого асфальта, который способны произвести указанные предприятия в сутки, превышает 1200 тонн.
Увеличилось в текущем году и количество термос-бункеров, задействованных в доставке смеси до места производства ремонтных дорожных работ. За год количество специальной техники было увеличено в два раза, и сегодня в работах по устранению ямочности на региональной сети автомобильных дорог задействовано уже десять термос-бункеров. Объем каждого из них рассчитан на устранение порядка 70 кв. метров дефектов дорожного покрытия в сутки. Учитывая имеющийся потенциал заводов по выпуску литого асфальтобетона, в настоящее время подрядные организации прорабатывают возможность приобретения дополнительных термос-бункеров, что позволит увеличить темпы устранения дефектов дорожного покрытия в осенне-зимний период.
