Межгосударственный авиационный комитет (МАК) опубликовал промежуточный отчет об итогах расследования авиакатастрофы «боинга» FlyDubai в ростовском аэропорту 19 марта 2016 года. В нем МАК подтвердил, что катастрофа произошла в результате пикирования из-за отдачи пилотами штурвала от себя.
«На высоте 900 метров одновременно с очередной отдачей штурвала от себя стабилизатор самолета был отклонен на пикирование с минус 2,5 градуса до плюс 2,5 градуса, вследствие чего самолет из набора высоты примерно с 1000 метров перешел в снижение с реализацией вертикальной перегрузки до минус одной единицы. Последующие действия экипажа не позволили предотвратить столкновение самолета с землей», — говорится в отчете.
Однако пока не установлены мотивы действий пилотов. Расследование продолжается, комиссия планирует изучить в том числе психоэмоциональное и физиологическое состояние членов экипажа с учетом данных о режиме труда и отдыха. Отмечается, что командир корабля и второй пилот имели большой опыт. По окончании работ комиссией по расследованию будет подготовлен окончательный отчет», — говорится на сайте Комитета.
