Депутаты Законодательного Собрания Ростовской области приняли в окончательной редакции закон, который предусматривает изменение ставок транспортного налога с 1 января 2026 года. Документ стал результатом многолетних обращений муниципальных властей — городских, районных и поселений.
По словам Председателя ЗС РО Александра Ищенко, действующие ставки не пересматривались с 2008 года — на протяжении 17 лет. За это время расходы на строительство, ремонт и содержание дорог выросли в разы: от четырёх до двенадцати раз в зависимости от вида работ, а стоимость строительных материалов практически утроилась.
Ищенко подчеркнул, что транспортный налог для большинства территорий остаётся основным, а порой и единственным источником формирования муниципальных дорожных фондов. Из-за неизменных ставок средств в бюджетах не хватает даже на базовые потребности — зимнее содержание и уборку дорог. Кроме того, действующие ставки заметно ниже, чем в ряде регионов Южного федерального округа и субъектов, сопоставимых с областью по населению и экономике.
Новый закон предусматривает двухэтапное повышение ставок — с 1 января 2026 года и с 1 января 2027 года. Повышение коснётся 18 категорий транспортных средств из 22 возможных. При этом оно не затронет катера, моторные лодки и иные водные суда мощностью до 100 л.с., а также ряд самоходных машин, механизмов и автобусов.
Для владельцев легковых автомобилей увеличение окажется умеренным — от 300–400 рублей до 1–1,5 тысяч рублей в год в зависимости от мощности двигателя.
Первые налоговые уведомления с учётом новых ставок автомобилисты получат только в конце 2027 года. Все действующие льготы сохраняются полностью, включая льготы для участников СВО и членов их семей. С будущего года вводится единый подход к льготам для инвалидов всех групп и инвалидов с детства — они будут освобождены от уплаты налога на мотоциклы, мотороллеры и легковые автомобили мощностью до 150 л.с.
Спикер регионального парламента отметил, что корректировка позволит муниципалитетам повысить устойчивость дорожных фондов и обеспечить выполнение первоочередных задач по содержанию улично-дорожной сети.
