Сегодня, 13 мая, первый заместитель председателя Совета Федерации Андрей Яцкин, первый заместитель министра транспорта России Валентин Иванов и временно исполняющий обязанности губернатора Ростовской области Юрий Слюсарь посетили строительную площадку Багаевского гидроузла. Они проверили ход работ на основных объектах первого и второго пусковых комплексов, а также провели совещание с представителями генерального подрядчика — компании «Стройтрансгаз» — по текущим вопросам строительства объекта.
Сооружение Багаевского гидроузла вышло на финишную прямую. Завершено бетонирование основных конструкций, ведется монтаж закладных деталей гидромеханического оборудования, аварийно-ремонтных и рабочих ворот. Общая строительная готовность первого пускового комплекса гидроузла составляет 93%. Как доложил подрядчик, к концу июня завершатся все строительные работы, и в течение двух последующих месяцев будет проведена пуско-наладка. Полностью завершить работы, которые обеспечат судоходство через шлюз, планируется к концу 2025 года.
На объектах второго пускового комплекса работы также идут по графику. На водосбросной плотине смонтированы все затворы и электроцилиндры. Проводятся пуско-наладка и автоматизация систем управления технологическими процессами. На судоходном шлюзе ведется монтаж аварийно-ремонтных и основных ворот, а также закладных деталей гидромеханического оборудования.
На рыбоходно-нерестовом канале работы выполнены на 99%, в том числе завершено строительство головного регулятора, тракта канала и нерестилища. Идет пуско-наладка на козловом кране, смонтированном на головном регуляторе канала.
В завершающей стадии также создание объектов подсобного и обслуживающего назначения, водосбросных и канализационных очистных сооружений.
Всего на стройплощадке гидроузла задействовано порядка полутора тысяч человек и 150 единиц техники.
Валентин Иванов подчеркнул, что Багаевский гидроузел — это значимый, колоссальный объект не только для Ростовской области.
«Это в принципе новое качество развития и создание эффективной логистики по внутренним водным путям. Мы понимаем, что сможем увеличить объемы перевозок грузов по Дону более чем в три раза. Основные объемы работ на объекте уже завершаются», – сказал он.
Как отметили на совещании, уже в этом году будут введены в эксплуатацию шлюз, дамба и организован перезапуск движения на новое русло. При этом завершение полного комплекса работ, связанного с берегоукреплением выше по течению, будет проводиться в 2026 году.
Глава донского региона Юрий Слюсарь, в свою очередь, подчеркнул, что гидроузел будет решать не только задачи развития речного и морского транспорта регионов юга России.
«Для Ростовской области в первую очередь строительство Багаевского гидроузла — это оздоровление акватории Дона и Цимлянского водохранилища. Мы сможем более точно регулировать пропуск воды. Это позволит решать вопросы водоснабжения Багаевского района. Еще одна приоритетная задача — это сохранение биоресурсов нашей главной водной артерии. Важно, что проектом гидроузла сразу был предусмотрен рыбопропускной канал. Это позволит сохранить рыбу, которая идет на нерест», — сказал Юрий Слюсарь.
Участвующий в инспекционной поездке сенатор Андрей Яцкин отметил, что объектов, подобных Багаевскому гидроузлу, не строилось в стране со времен Советского Союза, а само гидротехническое сооружение является центральным мероприятием дорожной карты по оздоровлению бассейна реки Дон и Цимлянского водохранилища.
«Объект действительно очень масштабный и имеет совершенно принципиальное значение для развития судоходства, рыболовства, мелиорации. Хочу от имени председателя Совета Федерации поблагодарить коллектив, который вложил в него душу, сердце, труд и время», — подчеркнул сенатор.
