С 1 ноября 2025 года в России вступят в силу обновлённые правила расчёта утилизационного сбора. Теперь на его величину будет влиять не только объём двигателя, как прежде, но и мощность автомобиля. Постановление подготовлено Минпромторгом.
По новой системе вводится прогрессивная шкала: чем выше мощность машины, тем больше коэффициент. При этом льготные ставки для физических лиц сохраняются, но будут действовать только на автомобили мощностью до 160 л.с.
Максимальный размер утильсбора достигнет 10,081 млн рублей — с 2030 года для легковых машин старше трёх лет с двигателем более 3,5 литра и мощностью свыше 500 л.с. Сейчас аналогичный показатель составляет около 3,3 млн рублей.
Эксперты считают, что изменения ударят в первую очередь по премиальному сегменту — мощным кроссоверам и спорткарам. Например, утильсбор для нового Geely Monjaro (238 л.с.) увеличится для частных покупателей с 3,4 тыс. рублей до 952 тыс., а к 2030 году превысит 1,6 млн рублей. Для электромобилей рост окажется ещё заметнее: сбор для Zeekr 001 (225 л.с.) вырастет более чем в 600 раз — до 2,16 млн рублей.
Аналитики прогнозируют подорожание машин мощнее 160 л.с., сокращение их импорта и всплеск спроса на автомобили, ввезённые до вступления правил в силу.
В Минпромторге, однако, уточняют: около 88% автопарка в России попадает в категорию до 160 л.с., то есть для большинства автовладельцев условия останутся прежними.
