На совещании в правительстве Ростовской области, которое прошло 5 февраля под председательством главы региона Юрия Слюсаря, обсудили проект концепции развития транспортного комплекса региона. Министр транспорта Алена Беликова представила основные направления изменений, направленных на повышение качества пассажирских перевозок.
Документ предусматривает три этапа реализации: краткосрочные меры (до года), среднесрочные (до трех лет) и долгосрочные (свыше трех лет). Среди ключевых инициатив – развитие выделенных полос для общественного транспорта, внедрение динамического расписания, улучшение системы отслеживания транспорта и интеграция городской электрички в общую тарифную систему.
Уже в 2025 году в Ростове-на-Дону появится комплексный тариф «автобус – городская электричка», который позволит пассажирам оплачивать только одну поездку при пересадке в течение 60 минут. В среднесрочной перспективе планируется разработка регионального стандарта транспортного обслуживания, внедрение адаптивных маршрутов и создание единой системы скидок. Также будет решаться вопрос дефицита водителей, в том числе путем автоматизации оплаты проезда и улучшения условий их работы.
В долгосрочной перспективе власти региона намерены внедрить безбарьерную транспортную среду, безлимитные проездные билеты, приоритет движения общественного транспорта и специальное мобильное приложение для пассажиров.
Юрий Слюсарь подчеркнул, что работа пассажирского транспорта – одна из главных проблем региона, связанная с несбалансированностью интересов всех участников движения. Реализация предложенной концепции начнется с Ростова-на-Дону, а затем охватит и другие муниципалитеты области.
— Попытались сделать экономически сбалансированную модель, чтоб она сама себя окупала, чтоб не тратить лишние деньги областного и муниципального бюджетов и пошли по этому пути. Дальше – столкнулись с большим количеством социальных проблем, который этот путь за собой влечет. Потому что произошла рассинхронизация интересов владельцев компаний, менеджмента, у водителей своя повестка, ну, и муниципалитетов, и пассажиров. Это разные интересы. И это их несовпадение в экономической модели показывает, что чистая экономика не работает. Очевидно, что тут нужна новая модель, которая все эти процессы синхронизировала бы, — она, наверное, будет с большим участием региона. Эта отрасль одна из тех, что людей беспокоит ежедневно. Выбор этой модели может быть с учётом опыта других регионов, а может быть с какой-то инновацией. И, конечно, для минтранса это одна из главных задач первой половины 2025 года, — поручил Юрий Слюсарь.
фото правительства РО
