26 августа 2020 года был опубликован мой материал «Грузовой беспредел, и как с ним бороться?». Публикация обсуждалась в социальных сетях, в редакцию звонили жители города и называли другие адреса и факты, кроме тех, которые приводились в публикации.
Владимир Алексеевич Бойко приехал в нашу редакцию в центре города из поселка Старый Самбек. Он рассказал о проблемах улиц Рыбалко и Поленова, по которым не идут, а несутся большегрузы, а еще автомобили и автобусы с номерами Украины и Белоруссии. Движение по улице, где от проезжей части дороги до дома 3-5 метров, — словно по оживленной трассе. В домах трескаются стены, рвутся обои — только успевают самбек-чане делать ремонты. Ранее Владимир Алексеевич уже обращался в различные инстанции, но перемен никаких. В свой приезд в редакцию он рассказал, что написал письмо в прокуратуру города с просьбой разобраться в ситуации.
14 сентября я поехала в Старый Самбек, где собрались жители улиц Рыбалко и Поленова. В.А. Бойко рассказал своим соседям, что получил ответ из прокуратуры, в котором говорится, что его письмо направлено в администрацию города для проведения проверки и принятия необходимых мер в пределах компетенции.
Собравшиеся, в основном мужчины, высказывали свои наболевшие проблемы, было много эмоций. Но если коротко, то речь шла о следующем.
Владимир Владимирович: «Жаль наши дома и дорогу. Её только успевают латать».
А.Н. Бондаренко: «Знаки ограничения груза до 25 тонн стоят, а толку в них? У въезда в поселок у нас есть мост. В какой-то момент он не выдержит потока перегруженных машин, по нему идут автомобили, которые гораздо тяжелее обозначенных и положенных 25 тонн. Владимир Бойко спускался под мост, там трещины в конструкции. А если рухнет?»
В.А. Бойко: «И раньше по нашей улице ходили машины, КамАЗы, МАЗы, но таких большегрузов не было. Да еще бензовозы идут и в 12 ночи, и в 4 утра. Я заехал в офис, где взимают плату за пользование системой «Платон», мне сказали, что водителям выгодно передвигаться по внутригородским дорогам. Мало того что они нарушают весовой режим, они же не платят за пользование государственной системой».
П.Ф. Костылев: «Устал пеной забивать дыры, в кухне стена лопнула, в доме отошел кусок кладки».
К Павлу Федоровичу проехала домой на улицу Поленова, посмотрела на трещины, сделала фото.
Результат поездки — несколько видео, фотографии моих собеседников и моста, о котором они говорили, знака ограничения веса — 25 тонн.
В поселке Самбеке проехала еще на одну улицу — Чекалина. Писали о ней не раз: о нарушении автомобилями скоростного режима, о движении по поселку без тентов и, конечно, о перегрузе.
Здесь тоже сделала видео, посмотреть которое смогут и читатели.
Очень хотела поговорить с водителем большегруза, пыталась остановить хотя бы одну машину. Ни один из пяти автомобилей, водителям которых я усердно махала, не остановился. Может быть, в следующий раз удастся побеседовать.
Есть комментарий
В прошлой публикации я обратилась за комментарием в отделение ГИБДД города, в этот раз — в транспортную инспекцию Новошахтинска. Мне пояснили, что комментарий можно получить только в области, и я дозвонилась в Южное управление государственного автодорожного надзора. Комментарий по вопросу движения большегрузов в черте города дала начальник отдела Анастасия Сергеевна Красникова, уточнив прежде, о каком уровне дорог идет речь — федеральном или городском.
— Главная задача нашего управления — контроль за соблюдением правил перевозок на трассах федерального значения, — пояснила А.С. Красникова. — Что касается контроля на внутригородских дорогах, то здесь существуют определенные нормы. Наше управление по инициативе владельца дорог — администрации города — на основании соответствующего обращения в управление государственного автодорожного надзора устанавливает пункт весового контроля, который проводит мониторинг проходящего транспорта.
Если такое мероприятие будет организовано в городе, в нем обязательно примет участие и газета «Знамя шахтера».
Действие второе: активное возмущение в соцсетях
Обсуждение газетной публикации было очень бурным, авторы в группе «Знамени шахтера» в Одноклассниках приводили много фактов нарушений. Пишут, что улицу Энгельса разбили в хлам. Целый день «катаются» по ней большегрузы с предприятий, расположенных в этом районе. КамАЗы с углем летают без полога, пыль столбом. В прошлом году поливали дорогу, в этом году ни капли не вылили. Ещё и паркуются водители у заборов жилых домов, а не на парковке на заводе. А помимо жилых домов по Энгельса расположены терапия, спортшкола, стадион. Пылью уже засыпано все.
Завязалась полемика с участником под ником «Ростовская область», который утверждал, что на Энгельса весной был выполнен ямочный ремонт и она находится в удовлетворительном состоянии. В ответ «прилетел» снимок дороги с этой улицы, судя по которому ремонта здесь не было лет 10.
Как выглядит дорога, вы видите на фото.
Евгений—о ситуации на улице Комсомольской:
— Вчера, пока ехал от трассы до улицы Советской Конституции, два самосвала «Вольво», загруженные щебнем, проехали в сторону трассы как домой, без боязни быть остановленными, кузовы не были накрыты тентами, щебень рассыпался во все стороны. При таких активных перевозках дорог скоро совсем не будет.
В обсуждении речь шла о ремонте дороги в поселок Бугултай, о том, что по улице Ленинградской идут машины без тентов и с перегрузом.
И дальше—больше, больше проблем: о парковке большегрузов около жилых домов, об оставленных включенными двигателях на то время, пока водитель уходил из машины по делам, о скорости, грязи, барханах пыли на дорогах и обочинах, которую если и убирают, то о-о-о-о-очень редко.
Сложная, важная, многогранная для города проблема. Продолжаем работу.
